La Bourgogne‑Franche‑Comté est la région où la part de l’automobile dans l’emploi des salariés est la plus importante. En 2023, parmi les 400 établissements de la filière, 275 sont des fournisseurs industriels des constructeurs et emploient 18 500 salariés. Très orientés vers la métallurgie et concentrés autour de Montbéliard, Besançon et Saint-Claude, ils sont confrontés aux difficultés rencontrées par la filière. Concurrence étrangère, transition vers l’électrique ou encore tensions sur les recrutements pèsent ainsi sur leur activité, entraînant des pertes d’effectifs plus marquées que dans le reste de l’industrie. Pour limiter leur dépendance, la plupart d’entre eux cherchent à se diversifier vers d’autres marchés, notamment l’aéronautique ou l’énergie. Cette stratégie est toutefois plus difficile et peu mise en œuvre par les équipementiers, qui sont les plus dépendants à l’activité automobile.

Cette publication a été réalisée en partenariat avec l’Insee, dans le cadre du suivi régional de la filière automobile, et grâce à la mobilisation de données et d’expertises de la Banque de France, de France Travail et des Urssaf Bourgogne et Franche-Comté.